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4.23

2024

成功跨足電車儲能 太電推超快充電線
點閱次數 : 98
成功跨足電車儲能 太電推超快充電線

成功跨足電車儲能 太電推超快充電線

由
 資深記者 艾瑞特
 -
2025 年 4 月 23 日 下午 13:00
動力系統事業群總經理張志剛(前排左四),帶領團隊布局電動車產業。太電/提供
動力系統事業群總經理張志剛(前排左四),帶領團隊布局電動車產業。太電/提供
太電成功跨界經營電動車與儲能兩產業,今起在南港展覽館一館智慧移動展(E-mobility 2025)M1014攤位,將首次完整展出最新電動載具機電系統、充電、儲能與光電等系統與相關電纜產品線產品。圖為太電動力系統事業群總經理張志剛(前排左四)帶領布局電動車產業的團隊合影。圖 / 太電提供

鎖定美國市場 展開第二代研發

太電成功跨界經營電動車與儲能產業,打造馬達繞線定子與轉子技術平台,首推500kW超快充電線,太電動力系統事業群總經理張志剛表示,太電從矽油液冷技術與披覆材料研發切入,雙管齊下成功解決散熱問題,可有效將超快充電線表面溫度控制在50度以內。

太電表示,目前超快充線纜產品鎖定以美國為主的海外市場,可以廣泛用在大型與重型電動商務車,滿足5-10C高倍率充電;第一代産品已通過IEC與客戶認證並開始小量生產,主要競爭對手為德國、瑞士同業;太電技術不遑多讓,接下來將展開800kW第二代產品研發,進一步與國際同業競速比快。

釩液流儲能電動車 新事業雙箭頭

由於能源結構改變,使得儲能扮演的角色更吃重,太電新事業將釩液流儲能與電動車部件同步納入發展藍圖。張志剛指出,儲能經智慧調度,可以解決能源不均困境,他估計到2030年,台灣市場整體需求將高達6GW,國際市場對長效儲能的需求更將達到290GW以上。

釩液流因具有長效儲能優勢,百分百完全深度放電也不影響設備壽命。此前,太電在釩液流領域內的技術能力,已在工研院六甲院區的1MW / 3MWh示範案中通過驗證,目前則積極展開楊梅廠1MW / 3.5MWh的釩液流系統自建案。

搭建平台延攬夥伴 結盟行競科技

太電眼看市場變化快速,為因應技術一日千里的挑戰,採取「搭建平台、延攬夥伴」策略,不但攜手日本住友電工,同時還與國內外其他夥伴合作,以創造最大價值鏈。

太電策略結盟行競科技(XING Mobility)的浸沒式冷卻系統,未來計畫推出具有長時放電與快速響應優點的釩/鋰混合式儲能,以高度靈活性與耐用性提升能源效率,成為安全具高度韌性的表後儲能。

四大系統新品 智慧移動展秀實力

太電協助國內三電系統的動力整合公司,供應中華汽車電動車發展的供應鏈系統,同時已經與國外Tier1供應商對接。其中,日本住友也是太電的戰略夥伴,其電堆技術助力六甲釩液流儲能系統更快速順利結案。

太電新事業中,最新的電動載具機電系統,包括定子與轉子、IE3感應馬達、平角漆包線、車用高壓線組與汽車花線;充電系統的液冷式充電線纜、無線充電系統;儲能系統中的釩液流系統與儲能線組以及太陽能系統與相關電纜線產品,今起4大系統新品,將完整在南港展覽館一館智慧移動展(E-mobility 2025, M1014)亮相秀實力。線充電系統、儲能系統(釩液流系統及儲能線組)、太陽能系統及相關電纜產品。

 

原文連結:https://strategicstyle.org/s-market-8374/23236/

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